Waterstof tanken plots goedkoper dan diesel: prijs aan de pomp daalt 42 procent

In dit artikel:

Fountain Fuel verlaagt sinds 14 oktober de prijs van waterstof bij zijn tankstations met ruim 42 procent: van 18,95 naar 10,95 euro per kilogram, inclusief btw. Logistieke bedrijven betalen 8 euro per kilogram exclusief btw, met extra kortingen voor grootverbruikers. Concurrent TEAL Mobility verlaagde eerder de prijs bij negen stations in de Benelux naar 9,95 euro per kilogram.

Volgens een rekenvoorbeeld van Fountain Fuel kost 550 kilometer rijden in een waterstofauto ongeveer 54,75 euro, oftewel 9,95 euro per 100 kilometer. Een vergelijkbare dieselauto komt bij een verbruik van zes liter per 100 kilometer en een dieselprijs van 2,48 euro per liter uit op bijna 14,90 euro. Waterstof is in dit voorbeeld dus ongeveer een derde goedkoper, al zijn aanschaf, afschrijving, onderhoud, voertuigtype en rijomstandigheden niet meegerekend.

De prijsdaling kan vooral relevant zijn voor zwaar transport. Elektrische vrachtwagens zijn efficiënter, maar hebben laadcapaciteit en laadtijd nodig. Waterstof kan aantrekkelijker zijn voor intensief gebruikte voertuigen en bedrijven die door netcongestie onvoldoende elektriciteit beschikbaar hebben. Volgens Fountain Fuel rijden ruim 300 voertuigen van meer dan 70 bedrijven op waterstof via het netwerk. De bewering dat waterstof lokaal zes tot acht keer minder druk op het elektriciteitsnet legt dan direct laden, hangt wel sterk af van de productiewijze en aanvoer.

De lagere brandstofkosten lossen de beperkte beschikbaarheid van voertuigen en tankstations niet op. Nederland telt 23 openbare waterstoftankstations; Fountain Fuel exploiteert locaties in Amersfoort, bij Rotterdam The Hague Airport en in Nijmegen en wil rond 2030 elf stations hebben. Ook de klimaatwinst hangt af van de duurzaamheid van de waterstofproductie. Hogere aanschafprijzen en het beperkte netwerk blijven belangrijke drempels.