Waarom moet het raamschermpje omhoog als je vliegtuig landt?

In dit artikel:

De verplichte handelingen tijdens het opstijgen en landen zijn bedoeld om passagiers bij een noodsituatie zo snel en veilig mogelijk te laten evacueren. Volgens luchtvaartdeskundige Joris Melkert van de TU Delft moeten alle inzittenden wereldwijd binnen 90 seconden uit een vliegtuig kunnen zijn. Fabrikanten testen dat onder zware omstandigheden, onder meer in een verduisterde hangar waarbij de helft van de nooduitgangen is afgesloten.

Daarom moeten tafeltjes worden ingeklapt en stoelen rechtop staan: ze mogen de vluchtweg niet blokkeren of passagiers belemmeren. De raamschermen gaan omhoog zodat reizigers en bemanning kunnen zien wat er buiten gebeurt en een veilige uitgang kunnen kiezen. Staat bijvoorbeeld een motor in brand, dan moet de tegenoverliggende nooduitgang worden gebruikt.

De cabineverlichting wordt gedimd om te voorkomen dat ogen in een noodgeval nog aan een groot verschil tussen licht en donker moeten wennen. Elke seconde telt, en gestandaardiseerde procedures vergroten de kans op een goede afloop. Bovendien weet cabinepersoneel daardoor wereldwijd precies welke regels gelden.

Tijdens de rest van de vlucht hoeven raamschermen niet open te blijven en tafeltjes niet ingeklapt te zijn. Bij een noodsituatie wordt alsnog het zogenoemde brace-signaal gegeven, waarna passagiers hun stoel rechtop moeten zetten en hun tafel moeten inklappen.