Volkswagen gaat samenwerken met NXP voor chips in nieuwe generatie auto's

In dit artikel:

Volkswagen gaat de S32K5-microcontrollers van het Eindhovense chipbedrijf NXP gebruiken in toekomstige auto’s. NXP wordt daarmee een strategische technologiepartner voor een nieuwe elektronische voertuigarchitectuur, waarvan de eerste auto volgens planning in 2027 verschijnt. De technologie moet uiteindelijk in meerdere merken en modellen van Volkswagen worden toegepast.

De samenwerking moet de elektronica in auto’s eenvoudiger maken. Moderne voertuigen bevatten soms meer dan honderd afzonderlijke elektronische regeleenheden voor onder meer verlichting, klimaat, veiligheid en comfort. Volkswagen wil overstappen op een zonale architectuur, waarbij controllers per deel van de auto meerdere functies aansturen. Centrale processoren nemen zwaardere taken op zich, zoals infotainment en geavanceerde rijassistentie. Daardoor kunnen autofabrikanten meer functies via software ontwikkelen en bijwerken zonder de volledige elektronica opnieuw te ontwerpen.

De architectuur wordt ontwikkeld door RV Tech, de gezamenlijke onderneming van Volkswagen en de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s Rivian. Beide bedrijven kunnen zo ontwikkelingskosten delen, terwijl ze hun eigen software en functies behouden. In welke Volkswagenmodellen de technologie als eerste verschijnt en hoeveel de overeenkomst NXP oplevert, is nog niet bekend.

De aankondiging volgt op sterke kwartaalcijfers van NXP. In het derde kwartaal steeg de omzet met 19 procent tot 3,79 miljard dollar en de nettowinst met 40 procent tot 884 miljoen dollar. De omzet uit automotive groeide met 13 procent tot 2,07 miljard dollar; industriële toepassingen en het Internet of Things stegen 39 procent. NXP verwacht voor het vierde kwartaal een omzet van 3,75 tot 3,95 miljard dollar en breidt zijn aandeleninkoopprogramma met 5 miljard dollar uit.