Vastestofbatterijen komen dichterbij: CATL onthult nieuwe stap richting productie

In dit artikel:

De Chinese batterijproducent CATL heeft proefcellen voor vastestofbatterijen met een capaciteit van 20 ampère-uur ontwikkeld. Het bedrijf meldde op 27 oktober aan investeerders dat het in 2027 kleine series wil produceren; grootschalige productie staat voorlopig rond 2030 gepland.

CATL mikt op een energiedichtheid van 500 wattuur per kilogram. Daarmee zouden elektrische auto’s lichter kunnen worden of een grotere actieradius krijgen. Een accupakket van 75 kilowattuur zou theoretisch ongeveer 150 kilogram aan actieve cellen bevatten, exclusief behuizing, koeling en elektronica.

De technologie is echter nog niet klaar voor massaproductie. CATL gebruikt een sulfide-elektrolyt, die lithiumionen goed geleidt maar bij vocht giftig waterstofsulfide kan vormen. Daarnaast zetten elektroden tijdens laad- en ontlaadcycli uit en krimpen ze weer, waardoor contactverlies, hogere weerstand en een kortere levensduur kunnen ontstaan. Ook kosten, veiligheid en het aandeel foutloze cellen blijven belangrijke obstakels. CATL-topman Robin Zeng beoordeelde de technologische volwassenheid eerder met slechts 4 op een schaal van 9.

CATL bevindt zich in een internationale concurrentiestrijd. Toyota werkt met Idemitsu aan batterijen die vanaf 2027 of 2028 in auto’s moeten verschijnen, terwijl Stellantis al cellen onder realistische rijomstandigheden test. De sector moet nog aantonen dat vastestofbatterijen duizenden laadcycli veilig doorstaan en betaalbaar op grote schaal kunnen worden geproduceerd. Een brede doorbraak in elektrische auto’s ligt daarom waarschijnlijk later dan 2027.