TomTom ziet omzet dalen, maar bouwt aan nieuwe groei met AI en automotive software
In dit artikel:
TomTom sloot 2025 af met gemengde resultaten: de omzet daalde licht, maar verliezen krompen fors en het bedrijf draaide operationeel weer positief. De jaaromzet kwam uit op €554,7 mln (–3%), vooral door lagere autoproductie bij fabrikanten in Europa, wat direct doorwerkt op de levering van kaarten en navigatietechnologie. Het nettoverlies viel terug naar €6,4 mln (2024: €17,3 mln) en de operationele winst bedroeg €1,6 mln, geholpen door kostenbesparingen en een verschuiving naar hogere-marge producten; hogere belastingen drukten echter op het nettoresultaat.
De consumentendivisie voor losse navigatieapparaten krimpt verder: die omzet daalde 14% tot €73 mln en in Q4 was de bijdrage slechts €15,4 mln. De kernactiviteiten zitten bij Location Technology — digitale kaarten, verkeersdata en software voor autofabrikanten en zakelijke klanten — goed voor ruim €480 mln omzet in 2025. Hoewel dat iets onder analistenverwachting lag, blijft dit de basis van TomToms strategie.
Tegelijkertijd bouwde TomTom een recordorderboek in Automotive op: CFO Taco Titulaer rapporteert een portefeuille van €2,4 mrd. Het knelpunt is timing: veel nieuwe contracten gaan pas later in productie omdat autofabrikanten hun technologische transities doorvoeren. Titulaer voorziet dat de omzetimpuls pas duidelijk wordt vanaf 2027; voor 2026 verwacht TomTom €495–€555 mln omzet en beperkte vrije kasstroom.
Om de tussenperiode te overbruggen, verscherpt TomTom de focus op software, data en AI. Halverwege 2025 vond een reorganisatie plaats waarbij circa 300 banen vervielen om ruimte te maken voor een productgedreven, AI-gedreven aanpak bij kaartproductie, verkeersmodellen en softwareontwikkeling. CEO Harold Goddijn benadrukt dat AI kaarten sneller kan actualiseren en complex verkeer beter kan modelleren — cruciaal voor rijhulpsystemen en geautomatiseerd rijden. Dat de strategie aanslaat, blijkt uit klantenkeuzes zoals Volkswagen, dat TomTom koos voor kaarttechnologie voor systemen voor geautomatiseerd rijden.
De kaspositie bleef robuust (€263 mln eind 2025) en er is een aandeleninkoopprogramma van €15 mln. De uitdaging ligt in het behouden van stabiele marges en gecontroleerde kosten tot de orderintake in omzet verandert, terwijl TomTom zijn technologische voorsprong moet verdedigen in een steeds competitievere markt.