RWE krijgt groen licht voor fabriek voor groene waterstof op Tweede Maasvlakte
In dit artikel:
RWE kreeg toestemming voor de bouw van een grote elektrolyser op de Tweede Maasvlakte, het project MaasH2 met een gepland vermogen van 325 MW. Als het daadwerkelijk gerealiseerd wordt, zou het een van de grootste waterstoffabrieken van Europa worden, met een capaciteit van circa zes ton waterstof per uur. De installatie is vooral bedoeld om de zware industrie en transportsector te voorzien van groene waterstof, een alternatief voor de nu veel gebruikte aardgas-afgeleide waterstof.
De keuze voor de Tweede Maasvlakte sluit aan op een groeiende clustering van waterstofprojecten in Rotterdam: Shell werkt aan de 200 MW‑elektrolyser Holland Hydrogen I en ook Air Liquide ontwikkelt een installatie in dezelfde regio. Die concentratie is strategisch — de locatie ligt dicht bij raffinaderijen, chemische bedrijven en logistieke hubs, en wordt gekoppeld aan een gepland Gasunie-netwerk dat Rotterdam verbindt met industriële gebieden in Nederland en Duitsland. Dat vergemakkelijkt grootschalige distributie en versterkt de businesscase van grootschalige productie.
Toch is de vergunning niet gelijk aan een definitief investeringsbesluit. RWE stelt dat meerdere voorwaarden moeten worden ingevuld, zoals langdurige afnamecontracten en voldoende beschikbaarheid van duurzame stroom. Voor die elektriciteit kijkt RWE onder meer naar het offshore windproject OranjeWind, dat het samen met TotalEnergies ontwikkelt en naar verwachting vanaf circa 2028 stroom kan leveren. Daarnaast stellen Europese regels eisen aan 'additionele' duurzame energie; elektrolysers mogen alleen draaien op relatief nieuwe hernieuwbare capaciteit, wat projecten complexer en duurder maakt.
Belangrijke belemmeringen zijn netcongestie en hoge netkosten: netbeheerder TenneT kampt met beperkte aansluitcapaciteit, waardoor nieuwe grote verbruikers soms jaren moeten wachten. Die onzekerheden en kosten weerhouden investeerders; vergelijkbare projecten zijn al teruggeschroefd, zoals Equinor in de Eemshaven.
RWE breidt zijn waterstofportfolio verder uit met plannen voor een 220 MW‑elektrolyser in het Sloegebied, verkenningen in de Eemshaven en enkele kleinschalige projecten (50–100 MW) waarvoor subsidie is verleend. De economische haalbaarheid blijft echter een knelpunt: groene waterstof is momenteel duurder dan grijze varianten. Energiebedrijven dringen aan op beleidsmaatregelen die vraag creëren — bijvoorbeeld bijmengverplichtingen of CO2‑heffingen — om investeringen en definitieve besluiten aantrekkelijker te maken.