Nieuwe tests tonen hoe de Donut Lab batterij presteert bij extreme hitte
In dit artikel:
Donut Lab liet het VTT Technical Research Centre of Finland opnieuw onafhankelijk meten en twee nieuwe datasets tonen nu meer eigenschappen van de veelbesproken vaste-stofcel, maar niet de meest spraakmakende claims. Eerder bevestigde VTT al dat een 26 Ah-cel met 11C in 293 seconden tot 80 procent kan worden geladen, wat de snellaadprestatie van het prototype onderbouwde. De nieuwe rapporten belichten gedrag bij hoge temperaturen en zelfontlading.
Bij temperatuurexperimenten werd de cel eerst op kamertemperatuur getest en daarna ontladen bij 80 °C en 100 °C. In plaats van capaciteitsverlies bleek de capaciteit juist iets hoger bij 80 °C (ongeveer 110 procent van de referentiewaarde bij 20 °C) en de cel kon ook bij 100 °C ontladen en weer worden opgeladen. Tegelijkertijd verloor de pouchcel na de ontlading bij 100 °C zijn vacuüm, wat wijst op mechanische veranderingen ondanks dat de elektrische werking grotendeels behouden bleef. Voor conventionele lithium-ioncellen zouden zulke hoge temperaturen doorgaans problematisch zijn; de resultaten suggereren dus relatieve warmte‑tolerantie, maar één korte test zegt weinig over langdurige stabiliteit of veiligheid.
In het zelfontladingsonderzoek werd een cel tot ~50 procent geladen en tien dagen niet gebruikt; na 240 uur bleef circa 97,7 procent van de lading beschikbaar. Dat duidt op geringe interne verliezen en valt in dezelfde orde van grootte als moderne lithium‑ioncellen. Met andere woorden: de Donut Lab‑cel toont geen opvallend hoge zelfontlading.
Belangrijke en veelbesproken claims van Donut Lab blijven echter onbevestigd. De startup sprak eerder over 400 Wh/kg, 100.000 laadcycli en goede prestaties bij zeer lage temperaturen; die zaken zijn niet in de VTT-rapporten behandeld. Ook ontbreken gegevens over massa, gedetailleerde celchemie en hoe prestaties zich ontwikkelen over duizenden cycli. De tests betreffen een enkele cel in laboratoriumomstandigheden, niet complete modules of voertuigintegratie.
Donut Lab ontwikkelt de cellen onder meer voor elektrische motorfietsen van Verge Motorcycles; echte praktijkervaring met complete accu‑packs zal snel duidelijk maken of de labresultaten zich vertalen naar operationele toepassingen. Vooralsnog tonen onafhankelijke metingen aan dat onderdelen van de technologie werken — zeer snel laden en redelijke hitte‑ en zelfontladingsgedragingen — maar de spectaculairste beloften blijven voorlopig ongetoetst.