Nieuwe natrium-ionbatterij dreigt klassieke loodaccu weg te vagen: 10x langere levensduur en topprestaties bij extreme kou

In dit artikel:

Het Amerikaanse UNIGRID heeft recent zijn nieuwste natrium‑ioncel geïntroduceerd voor het Na⁺ Fleet‑platform: een 12V startaccu gebaseerd op NaCrO₂ (NCO). De lancering maakt het mogelijk dat automerken en batterijfabrikanten deze cellen direct in eigen modules opnemen voor de wereldwijde vervangingsmarkt — een markt die naar schatting zo’n 50 miljard dollar per jaar omvat.

UNIGRID positioneert de NCO‑cellen als een praktisch alternatief tussen traditionele loodaccu’s en lithiumvarianten. Belangrijke technische claims: circa 5.000 bruikbare cycli (ongeveer tien keer die van een standaard loodaccu), ongestoorde opslag op 0% SoC zonder schade, en een werkspanning van 8–14,4 V waardoor een complex Battery Management System niet nodig zou zijn (alleen passieve balancering). De cellen zouden bovendien meer dan twee keer zoveel cold cranking amps (CCA) leveren dan loodaccu’s en betrouwbaar presteren bij temperaturen van −40°C tot +60°C.

Voordelen die UNIGRID benadrukt zijn lagere kosten door goedkopere grondstoffen (natrium is overvloedig), betere thermische stabiliteit vergeleken met lithium, en eenvoudiger integratie in bestaande 12V‑architecturen. Dat maakt de technologie aantrekkelijk voor een breed scala aan toepassingen: personenauto’s, motoren, bussen, sneeuwscooters en 12V hulpsystemen in hybride en elektrische voertuigen.

UNIGRID‑CEO Darren H.S. Tan stelt dat de huidige NCO‑natrium‑iontechnologie loodaccu’s op vrijwel alle relevante punten voor SLI‑toepassingen overtreft, inclusief totale kosten. Als de gepresenteerde cijfers in de praktijk blijken te kloppen, kan natrium‑ion een snelle verstoring van de lange heerschappij van loodaccu’s veroorzaken. Tegelijk blijft validatie in reële voertuigen en grootschalige productie cruciaal om de claims te bevestigen voordat een brede marktverschuiving inzet.