Nieuwe CATL-batterij presteert 6x beter dan gemiddeld: gaat 1,5 miljoen kilometer mee en laadt in 12 minuten
In dit artikel:
CATL introduceert een nieuw 5C-batterijplatform dat korte laadtijden en lange levensduur combineert: een accupakket van circa 80 kWh zou onder ideale omstandigheden in ongeveer twaalf minuten volledig opgeladen kunnen worden (5C komt overeen met ongeveer 400 kW). Het bedrijf publiceerde testresultaten waarin de cellen bij 20 °C na 3.000 volledige laad‑/ontlaadcycli nog minimaal 80% van de capaciteit hadden — wat CATL omgerekend ziet als bijna 1,5 miljoen kilometer rijafstand. Bij hogere omgevingswarmte (60 °C) bleef na 1.400 cycli nog 80% over, wat neerkomt op ongeveer 500.000 kilometer.
De fabrikant positioneert 5C als opvolger van zijn 4C-technologie uit 2023 en richt zich vooral op toepassingen met intensief gebruik, zoals elektrische vrachtwagens, taxi’s en ride‑hailing‑voertuigen, waar snelle tussenlaadstops en lange intervallen tussen batterijvervanging economisch interessant zijn. Personenauto’s zouden volgen zodra productie en opschaling zijn doorgevoerd; concrete introductiedata en modelintegraties zijn nog niet vrijgegeven.
Technisch bereikt CATL deze prestaties door meerdere verbeteringen op celniveau en in het pakketontwerp: een beschermende coating op de kathode, een elektrolyt met een additief dat microscheurtjes kan dichten, een temperatuurgevoelige separator en een actief koelsysteem dat koelmiddel gericht naar warmere zones stuurt. Volgens CATL resulteert dat in veel minder versnelde veroudering bij ultrasnel laden; het bedrijf zegt dat de levensduur onder vergelijkbare testcondities ongeveer zes keer beter is dan het huidige industriële gemiddelde.
Belangrijke kanttekeningen: de gepubliceerde cijfers komen van CATL zelf; praktische prestaties in diverse rij‑ en laadomstandigheden moeten nog onafhankelijk worden bevestigd. Daarnaast hangt het echte gebruiksgemak af van de beschikbaarheid van laadpunten met zeer hoge vermogens — die nog niet overal aanwezig zijn — en van veiligheid en temperatuurbestendigheid in reële omstandigheden.
Als de claims standhouden, kan 5C het knelpunt van laadtijd en batterijslijtage wegnemen en de inzetbaarheid van EV’s in zwaarbelaste vloottoepassingen sterk vergroten, met later mogelijk bredere impact op consumentenauto’s.