Nederlands geld voor elektrisch vliegtuig dat negen passagiers 400 kilometer moet vervoeren

In dit artikel:

De Duits-Nederlandse vliegtuigontwikkelaar VÆRIDION heeft 30 miljoen euro opgehaald voor de bouw van een eerste prototype van de Microliner. Invest-NL investeert 5 miljoen euro; de financieringsronde wordt geleid door Invest-NL en SHIFT Invest, met deelname van onder meer World Fund, Project A en Vsquared Ventures.

De volledig elektrische Microliner moet negen passagiers tot 400 kilometer kunnen vervoeren op regionale routes. Met vier passagiers zou het bereik volgens VÆRIDION oplopen tot 550 kilometer. Het toestel is bedoeld voor bestaande regionale vliegvelden en veroorzaakt tijdens de vlucht geen directe CO₂-uitstoot.

Om het beperkte energievermogen van batterijen op te vangen, krijgen de lange, slanke vleugels geïntegreerde batterijpakketten. Meerdere elektromotoren drijven samen één propeller aan. De batterijtechnologie en aandrijving worden al afzonderlijk getest, maar het vliegtuig moet nog worden ontwikkeld en gecertificeerd door de Europese luchtvaartautoriteit EASA.

VÆRIDION heeft zijn hoofdkantoor in München en werkt vanuit Delft samen met onder meer de TU Delft, NLR en GKN Fokker. Naast de financieringsronde is het bedrijf geselecteerd voor een mogelijke Europese subsidie van 94,5 miljoen euro. Daarmee wil het bij Oberpfaffenhofen een productielocatie bouwen; de subsidie is nog niet definitief en een overeenkomst wordt naar verwachting in 2027 gesloten.

Het bedrijf mikt op commerciële ingebruikname in 2030. Er zijn inmiddels voorwaardelijke toezeggingen voor meer dan 130 toestellen met een gezamenlijke waarde van ruim 730 miljoen euro, maar die vormen nog geen definitieve orders.