Na 'scam'-beschuldigingen: Donut Lab komt de komende dagen met bewijs voor veelbesproken vastestofbatterij
In dit artikel:
De Finse startup Donut Lab belooft binnen enkele dagen onafhankelijk bewijs te presenteren voor zijn omstreden vastestofbatterij, nadat de onderneming eerder dit jaar op CES in Las Vegas veelbelovende specificaties toonde. CEO Marko Lehtimäki zegt dat het onderzoeksinstituut VTT Technical Research Centre of Finland de cellen heeft getest en dat de eerste resultaten openbaar worden gemaakt via een eigen platform en videoreeks. Met die data wil Donut Lab de discussie verplaatsen van speculatie naar meetbare feiten.
Donut Labs claims zijn indrukwekkend: een energiedichtheid rond 400 Wh/kg, opladen in minder dan tien minuten, een levensduur van 100.000 cycli, werking bij extreme temperaturen en volgens het bedrijf onbrandbaarheid zonder gebruik van zeldzame of toxische materialen. Zulke eigenschappen zouden bestaande lithiumionbatterijen — die doorgaans 200–300 Wh/kg halen, 1.500–5.000 cycli mogelijk maken en vaak 20–40 minuten nodig hebben voor snelladen — ver overstijgen. Tegelijk stelt Donut Lab dat zijn cellen nauwelijks capaciteitsverlies tonen en geen thermische runaway kennen.
De claims trokken echter stevige scepsis. Er waren geen live demonstraties, geen gepubliceerde patenten en geen peer-reviewed studies, wat in een veld dat al decennia knokt met fundamentele problemen zoals lithiumdendrieten en grensvlakinstabiliteit opmerkelijk is. Experts en concurrenten noemden de cijfers te goed om waar te zijn. Donut Lab houdt details over materiaalkeuze en celarchitectuur grotendeels geheim, wat commerciële redenen heeft maar ook wantrouwen voedt. Europese spelers als LionVolt, Blue Solutions, Ilika en Basquevolt werken aan vergelijkbare technologieën.
Om geloofwaardigheid te winnen koppelt Donut Lab de accu aan een concrete toepassing: integratie in de Verge TS Pro van Verge Motorcycles. De motorfiets gebruikt een 17-inch in-wheel motor van Donut Lab; een accupakket van 20,2 kWh zou ongeveer 350 km bereik geven, een grotere 33 kWh-variant tot circa 600 km. Donut Lab ontwikkelde naast de batterij ook de wielmotor en regelsoftware en biedt die combinatie als een platform voor OEM’s, met toepassingen van motorfietsen tot lichte bedrijfsvoertuigen en defensie.
Financiering en marktroute zijn cruciaal: opschaling naar seriematige productie vereist kapitaal, terwijl investeerders huiverig blijven door technologische risico’s en publieke twijfel. De komende weken zijn bepalend: onafhankelijke testdata van VTT kunnen het vertrouwen versterken, maar het echte bewijs ligt in praktijkresultaten — duizenden kilometers en talloze laadcycli in reële voertuigen zullen bepalen of Donut Lab een echte doorbraak heeft gerealiseerd of dat het om een nieuwe ambitieuze belofte gaat.