Mercedes bovenaan, Tesla blijft achter: dit zijn de beste EV-accu's

In dit artikel:

Een analyse van ruim 500.000 onafhankelijke accutests door het Oostenrijkse batterijdiagnostiekbedrijf AVILOO laat zien dat veel elektrische auto’s na 150.000 kilometer nog meer dan 90 procent van hun oorspronkelijke bruikbare accucapaciteit hebben. De metingen, uitgevoerd tussen 2022 en 2026 bij twintig populaire modellen, wijzen wel op duidelijke verschillen.

De Mercedes-Benz EQA presteert het best met een mediane State of Health (SoH) van 94 procent. De Hyundai IONIQ 5 volgt met 93,8 procent en de BMW i4 met 93,6 procent. De Hyundai Kona EV en Volvo XC40 Recharge blijven eveneens boven 92 procent. Tesla staat niet in de top: de Model Y behoudt gemiddeld 90,3 procent en de Model 3 88,9 procent. De Nissan Leaf ZE1 eindigt met 86,3 procent. De kleinere 40kWh-accu kan daarbij ongunstig zijn, omdat voor dezelfde afstand meer laadcycli nodig zijn.

Gemiddelden vertellen echter niet het hele verhaal. Bij hetzelfde model kan de SoH tot 13,5 procentpunt verschillen. Naast kilometerstand spelen onder meer temperatuur, acculeeftijd, snelladen en langdurig parkeren met een hoge laadstatus een rol. Daarom kan een onafhankelijke accutest bij een gebruikte EV belangrijker zijn dan alleen de kilometerstand: de resterende accugezondheid bepaalt mede de actieradius en waarde.