Lithium-metaalbatterij haalt 9.315 laadcycli en wordt plots interessant voor EV's

In dit artikel:

Een lithium-metaalbatterij van het Amerikaanse Pure Lithium heeft tijdens laboratoriumtests meer dan 9.315 volledige laad- en ontlaadcycli doorstaan bij een laad- en ontlaadsnelheid van 1C en 100 procent ontlading. Volgens het bedrijf vertoonde de cel daarbij nauwelijks capaciteitsverlies en lopen de tests nog door. Commerciële lithium-ionbatterijen halen doorgaans ongeveer 250 tot 2.000 cycli, afhankelijk van hun chemie en toepassing.

De doorbraak kan lithium-metaalbatterijen interessanter maken voor elektrische auto’s en grootschalige energieopslag. Lithium-metaal kan aan de anodezijde per gewichtseenheid naar verwachting ongeveer tien keer meer energie opslaan dan grafiet, waardoor lichtere accu’s met een hogere energiedichtheid mogelijk zijn. De beperkte levensduur en veiligheidsrisico’s door ongelijkmatige lithiumafzetting vormden tot nu toe echter grote obstakels. Pure Lithium zegt daarom de anode, elektrolyt, celarchitectuur en materiaalvoorziening gezamenlijk te hebben herontworpen.

Begin 2025 rapporteerde het bedrijf nog ruim 2.200 cycli met meer dan 80 procent resterende capaciteit. CEO Emilie Bodoin stelt dat de langere levensduur de kosten van energieopslag over de volledige levensduur met maximaal 75 procent kan verlagen. Vooral netbatterijen en datacenters zouden daarvan kunnen profiteren. De resultaten zijn voorlopig wel uitsluitend afkomstig uit interne laboratoriumtests. Onafhankelijke proeven moeten nog uitwijzen of de prestaties ook op grote schaal en onder wisselende temperaturen, laadprofielen en veiligheidscondities standhouden.