Batterijdoorbraak: deze batterij slijt bijna niet en houdt 99% efficiëntie na 2.100 cycli bij razendsnel laden

In dit artikel:

Koreaanse onderzoekers hebben een nieuw hybride anodemateriaal ontwikkeld dat extreem snel laden mogelijk maakt zonder verlies van capaciteit. In recent gepubliceerde tests met pouch-cellen doorstond het materiaal 2.100 laad-/ontlaadcycli met een Coulomb-efficiëntie van 99%, wat wijst op bijna volledig teruggewonnen lithium per cyclus. Het ontwerp combineert conventionele grafietdeeltjes (mesocarbon microbeads, MCMB) met gebogen nanosheets van het organische molecuul Cl‑cHBC. Die gekromde nanosheets scheppen extra interlaagrui mtes en nanoschaalkanalen, waardoor lithiumionen vlotter en gecontroleerder in de anode doordringen.

Cruciaal is het zogenaamde sequential insertion‑mechanisme: lithiumionen vullen eerst de nanosheets en migreren daarna het grafiet in. Daardoor wordt lithium‑plating — de vorming van “dood lithium” bij hoge laadstromen die capaciteit vernietigt — effectief voorkomen. Simulaties en experimentele data ondersteunen dat dit leidt tot snelle laadmogelijkheden zonder degradatie.

De onderzoekers benadrukken dat het fabricagepad schaalbaar is en aansluit op bestaande batterijproductie, wat de kans op commerciële toepassing vergroot. De chemische aanpasbaarheid van de nanosheets opent ook mogelijkheden voor andere systemen zoals natrium‑ionbatterijen. Deze doorbraak past in de wereldwijde race naar betere opslagtechnologieën (denk aan recente vooruitgang bij magnesium- en solid‑statebatterijen) en brengt toepassingen als minutenladen van EV’s en duurzamere draagbare elektronica dichterbij.