Batterijbouwer kiest opvallend andere aanpak voor vastestofbatterijen en boekt veelbelovende resultaten

In dit artikel:

De Chinese batterijfabrikant Sunwoda heeft het ontwerp en productieproces van zijn nieuwe vastestofbatterij gevalideerd. Potentiële klanten testen de cel momenteel, maar het bedrijf heeft niet bekendgemaakt om welke autofabrikanten het gaat. De Xin Bixiao-cel van 20 Ah haalt volgens Sunwoda een energiedichtheid van 400 Wh/kg en doorstaat meer dan 1.200 laadcycli.

De belangrijkste innovatie is een flexibel polymeercomposiet als elektrolyt. Dat moet de uitzetting en krimp van batterijmaterialen tijdens het laden en ontladen opvangen, zodat minder druk nodig is om goed contact tussen de elektroden en het elektrolyt te behouden. Volgens Sunwoda werkt de batterij bij een externe druk van minder dan 1 megapascal. De cel heeft daarnaast een elektrolytmembraan van 12 micrometer, een siliciumanode en doorstond een veiligheidstest bij 200 graden Celsius.

Een lagere benodigde druk kan de mechanische ondersteuning van accupakketten lichter en eenvoudiger maken. Daardoor kan meer van de hoge energiedichtheid behouden blijven in een complete elektrische auto. De technologie is echter nog niet commercieel klaar: Sunwoda beschikt over een proefproductielijn van 0,2 GWh per jaar en moet nog aantonen dat de prestaties en productiekosten bij grootschalige productie haalbaar zijn. Het bedrijf mikt voor 2030 op cellen boven 500 Wh/kg.

Concurrent CATL kiest voor sulfide-elektrolyten en wil in 2027 kleinschalig produceren, maar die technologie stelt hogere eisen aan de productieomgeving. Sunwoda onderzoekt sulfiden eveneens voor een tweede generatie batterijen die rond 2027 wordt verwacht. Uiteindelijk zal niet alleen de energiedichtheid, maar vooral de betaalbare en betrouwbare productie bepalen welke technologie doorbreekt.